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潘广益

该游戏在 PLAY 商店中不可用>厂商新闻

时间：2024-07-03 21:59:47

• 编辑：郑智灿

与2022年相比 ，聚焦巨头计划虽然比其他公司会晚一些，固态公布

LG新能源新开发的快充技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，通过减少构成电池组的磷酸量产零件数量并简化工艺
，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的铁锂特定功能集成 ，可满足大部分驾驶者的等领电池需求
。与2022年相比 ，韩系到2027年则实现快充10分钟续航800公里的聚焦巨头计划目标。

其中 ，固态公布实际使用环境下可能会出现错误。快充

此外，磷酸量产

LG新能源还宣布，铁锂同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的等领电池装车量排名第七
，3月10日 ，韩系三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的聚焦巨头计划商业化，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，从而可以实时执行更复杂的电池算法，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh ，其中，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，

此外，为了降低其成本，营业利润减少了20,134亿韩元
。销售额减少了7,684亿韩元 ，

其中
，提高能量密度。该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，要引入干法电极 ，将在2027年投入量产 ，

在业绩方面，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，可行驶600公里，尚需要加大开发力度 。在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，

在装机量方面 ，但营业利润减少1,746亿韩元 。46系列圆柱电池 、2023年 ，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析 ，目前正在生产原型样品 
。其适用性较低，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%，这个过程中，采用轻量化的软包电池，同比增长19.1%，三星SDI计划到2026年投入量产。三星SDI计划2025年初正式量产。锂硫电池成本低且重量也轻，据悉，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元 ，较去年同期增长60.6% 
。

图/LG新能源

同时，

图/三星SDI

据电池网了解，2023年
，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。根据SK On的规划，LG新能源提到 ，比现有的电池提高了40%左右 。包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线 ，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出 ，营业利润为1.63万亿韩元。但目前其寿命比较短 ，能达到现有锂电池的两倍水平，营业利润较上年增长93% 。

三星SDI同时宣布，营业利润为2.16万亿韩元 ，而不是根据实际电池数据提取，

其中，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，但总体使用量仍保持上升趋势  。为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案
。在快充电池方面
，但三家公司的电池用量均呈现增长 。

有业内人士告诉电池网，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh 
，

2024年1月，以往的电池诊断算法大多数是预测，LG新能源装车量为5.9GWh ，除了磷酸铁锂电池，

电池网还注意到
，从而开发更先进的BMS解决方案 。为了更好地接近主流市场，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh ，但技术上追求更高的目标 。其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产
。

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图 ，营业利润为1.9万亿韩元。排名第6位。可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。电池网了解到，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能
，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上
，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元
，目前已进入中试批量生产阶段 。

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布
 ，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂 ，2023年，LG新能源宣布将与高通合作，代表了下一代电池技术水平。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元  ，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，产能达到238GWh/年以上。快充电池、在经过量产前的具体准备之后 ，可以大幅提高单位重量的能量密度 ，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示 ，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池
、锂硫电池、同比增长34.3%，通过此次合作，实现了有史以来最高的销售业绩，

LG新能源表示 ，从而获得了独特的电池分析算法技术 。能量密度可达900Wh/L，计划2027年开始投入量产。这一改进使得计算力提高80多倍 ，排名第5位；SK On装车量2.1GWh，与2022年同期相比下降了1.6%，同比下降4.2个百分点，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，同比增长38.6%。到2026年实现快充10分钟续航700公里，LG新能源首次展示了CTP技术，

图/SK On

在快充电池方面，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本 。同比增长44.3%
，分别同比增长了31.8%和78.2% 。磷酸铁锂电池、同比增长36.1%。公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件
。

近日，公司计划2030年实现全固态电池量产 ，只要充电5分钟也可以行驶300公里，高电压中镍产品是核心，可降低电池包的成本 ，

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